Автомобильная

Швейцария быстро пережила пик пандемии. Уже с середины мая число новых случаев заражения свелось к минимуму. Правительство стало постепенно снимать ограничения, введённые режимом чрезвычайной ситуации. С точки зрения экономики пандемия нанесла сильный удар.

Начало года для группы компаний AsstrA ознаменовалось примечательным событием – победой в тендере производителя мирового автопрома. Маршрут будущего контракта проходит из Соединенных Штатов в Россию. Требования Клиента к транспортной компании включали знание особенностей логистики в регионе, уровень сервиса, тарифы ниже рыночных и использование склада в непосредственной близости к заводу.

Глобальная пандемия подчеркнула необходимость бесперебойной работы цепи поставок. Введенные государствами меры для ограничения распространения вируса повлияли на все отрасли жизни, в том числе на функционирование логистической системы. Как вирус и карантин изменили рынок морских перевозок выясняем у Миколаса Токаренко руководителя отдела морских перевозок AsstrA в странах Балтии и Беларуси.

Международная группа компаний AsstrA-Associated Traffic AG подвела итоги работы российских подразделений за март - май 2020 года

Испания и Франция вошли в топ европейских стран, пострадавших от пандемии COVID-19. Государства ввели строгий карантин в последней декаде марта 2020, и жители Испании и Франции провели дома 7 недель. С началом мая правительства ослабили режим самоизоляции.

Весна 2020 прошла в режиме самоизоляции. Правительства многочисленных стран мира объявили карантин, большинство людей вынуждены оставаться дома и довольствоваться выходами с питомцем или за продуктами.

Белорусская автомобильная промышленность ассоциируется с тяжелым машиностроением. Ежегодно в республике выпускается свыше 1 100 карьерных самосвалов, 2 000 зерноуборочных комбайнов, 22 000 грузовых автомобилей. МАЗ и БелАЗ остаются визитной карточкой Синеокой.

Май ознаменовался поворотными этапами смягчения карантинных мер и ограничений. Западная часть Европы после строгого карантина постепенно входит в привычный ритм жизни. Первыми возвращаются Чехия и Словакия.

Что играет решающую роль для Клиента при выборе производителя товара или провайдера услуг. По результатам исследования Nielsen, для 85% глобальных потребителей важна забота компании об окружающей среде. 84% участников отметили, что акцентируют внимание на прозрачности и честности бизнеса компании.

Транспортно-логистическая отрасль – это первое отражение восстановления Китая после коронавируса. По информации Китайской федерации логистики и закупок (China Federation of Logistics & Purchasing CFLP) индекс логистической эффективности в КНР за март 2020 года составил 51,5%. Это на 25,3% выше, чем в феврале. Цифры выше 50% означают расширение рынка, показатели ниже – сворачивание.

В развитии экономики государства решающую роль играет географическое расположение. Находясь в самом центре Средней Азии, Узбекистан лишен прямого выхода к морским портам. Такие условия усложняют развитие внешнеторговых отношений страны, однако также открывают другие стратегические перспективы.

Из Азии через Польшу по железной дороге В конце декабря в Ухане, китайская провинция Хубэй, зарегистрировали первые случаи пневмонии, вызванной новым вирусом 2019-nCoV. Именно в этой провинции расположено рекордное количество предприятий автомобильной промышленности. В начале февраля вирус нанес удар горнодобывающей, автомобильной, фармацевтической и электронной отраслям, а также транспорту и логистике.

Бетон известен человечеству 4 000 лет, со времен Месопотамии. Популярность строительный материал приобрел в Древнем Риме. Купол Пантеона до сегодняшнего дня остается самым большим в мире сооружением, выполненным из неармированного бетона.

Для борьбы с распространением коронавируса с 11 марта 2020 года Чешская Республика ввела чрезвычайное положение. Страна закрыла внешние границы сроком на 30 дней. С вечера 15 марта въезд для иностранных граждан из 18 «нежелательных» стран, включая большую часть Европейского Союза, ограничивается.

Грузовые авиаперевозки ассоциируются со скоростью, безопасностью и доставкой со сроком «на вчера». Авиатранспортом перевозят товары, как правило, с высокой стоимостью, но относительно небольшими габаритами. Однако встречаются и исключения.

По информации Всемирного совета перевозчиков, часть мировых грузов доставляется в контейнерах или, в логистической терминологии, в TEU (twenty-foot equivalent unit). 90% мировой торговли проходит именно морским путем. После прибытия в порт груз далее доставляется до конечного пункта назначения, который редко расположен в самом порту. В таких случаях перевозки совершаются от двери отправителя до двери получателя. Растущая популярность интермодальных перевозок становится незаменимым инструментом для развития европейской транспортной политики.

Новое правительство Узбекистана сняло ряд бизнес барьеров, что позитивно отразилось на инвестировании в страну и благоприятствовало глобальному росту экономики. Сегодня в Узбекистан вливаются инвестиции из КНР, Германии, Швейцарии и других развитых стран.

«…Каждому по потребностям» – фраза, за авторство которой спорят мыслители и теоретики прошлого. Этим выражением описывали модель справедливого общества, идеального производства и свободного удовлетворения потребностей.

Грузовые авиаперевозки сохраняют популярность благодаря оперативности, географическому охвату и минимальным рискам повреждения или воровства. Международная ассоциация воздушного транспорта прогнозирует возобновление роста сектора воздушного транспорта в 2020 году. Авиалинии также ожидают роста прибыли.

Экономика Узбекистана развивается и показывает стабильную тенденцию к росту. Страна славится драгоценными камнями и металлами, вольфрамом, каменным углем и радиоактивным ураном. Это промышленно ориентированное государство, которое также богато полезными ископаемыми, месторождениями нефти и природного газа. По количеству добываемых объемов природного газа Узбекистан занимает 11 месте в мире, что вносит серьезный вклад в ВВП государства.

В сентябре текущего года группа компаний AsstrA-Associated Trafiic AG открыла первый офис во Франции. Для представительства транспортно-логистического провайдера в регионе выбран город Лион.