.jpg)
Незначительное сокращение грузооборота Клайпедского морского порта в 2019 году обусловлено истечением во втором полугодии договоров об экспорте белорусских удобрений в Азию и сокращением погрузок нефтепродуктов, заявил один из руководителей порта, пишет Delfi.
Директор по маркетингу и общим делам порта Артурас Друнгилас прогнозирует, что в этом году погрузки также незначительно сократятся. «Результат обусловлен истечением во второй половине года договора с белорусского производителя удобрений „Беларуськалий“ с Индией и Китаем. Был промежуток, когда был заключен договор с индийским импортером, и сейчас до сих пор нет договора с Китаем», — сказал BNS Друнгилас.